问界M7对垒理想L8，综合实力谁更强？

市场上，关于AITO问界M7与理想L8谁更值得选择的话题一直居高不下。2023年，AITO品牌新年感恩回馈新老用户，调价后问界M7售价28.98万-37.98万元，相较于理想L8 35.98万-39.98万元的售价区间，价格优势明显。那么抛开价格，两款车型的产品力对比究竟如何？

外观简约大气，气质难分伯仲

外观方面，问界M7与理想L8两款车都采用了贯穿式灯带和隐藏式门把手，外观时尚动感，颇具豪华属性。不过，自从理想ONE停产更新到L8之后，它的造型设计跟L7和L9几乎分不出任何区别，“套娃”式的设计或许也是出于成本的考虑。

动力表现，问界M7增程器更胜一筹

问界M7与理想L8均搭载1.5T四缸发动机，但相比于赛力斯汽车深厚的技术沉淀，理想这样的新势力车企显然不具优势。

赛力斯汽车早在2016年就已专注新能源技术研发，覆盖纯电+增程技术路径，问界M7基于赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台打造，搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸米勒循环增程器，拥有15:1的压缩比、41%的热效率，以及3.2kWh/L的最大发电效率。

改款后的理想L8，搭载了1.5T四缸发动机（L2E15M）+双电机组合，但该款发动机并非自主研发，而是由CE系列的CE16（1.6L）改进的缩缸版，原为燃油车使用的调教方案，这也许是理想一直没有公布增程器相关信息的原因。显然，问界M7的增程电动技术与车型匹配度更高，比理想L8的更为先进。

在动力上，同样是四驱版本，理想L8的0-100公里/时加速时间为5.3秒，问界M7的四驱版本数据为4.8秒，数值上来看差距不大，但细节控还是能够体会到很明显的体感落差。

兼具舒适与操控，问界M7大车也好开

问界M7前悬架采用增强麦弗逊独立悬架，H型多连杆独立后悬架及关键部位铝合金材质，在更好的过滤复杂路面颠簸感的同时，也提供了更高的侧向控制。全方位调校舒适性底盘，流固一体的液压衬套，无论是在城市铺装道路日常通勤，还是郊游露营行驶在轻越野的offroad路段，都可以得到豪华SUV的底盘质感，兼顾操控性与舒适体验。

理想L8搭载空气悬架，调校偏重舒适，采用前双叉臂和后五连杆悬架，配合空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器，提供了乘坐舒适性。智能空气弹簧可进行80毫米范围内的高度调节，能够提升车辆的通过性，但是复杂的结构也使其稳定性容易受外部环境影响。

在车辆NVH表现上，问界M7采用了低风噪车身+三面的双层隔音玻璃+低噪声静音轮胎，配合优秀的整车气密性，有效隔绝了一部分噪音。当以80km/h的速度在环路巡航时，车内甚至能达到音乐厅级的静谧效果。

理想L8虽然相比理想one在动力及静谧上均有不小的提升，但理想L8第二、三排的共振噪音接近80分贝，在一定程度上影响乘坐舒适性。

问界M7即便是面对复杂场景，依然能够带来舒适豪华的驾驶感受，且在NVH的表现上也比理想L8更为优秀。

座舱功能比拼，问界M7宜商也宜家

问界M7与理想L8均采用2+2+2三排六座空间布局，两款车在整车尺寸和轴距上相差无几，问界M7前、中、后排整体空间之和达2605mm，空间转化率达高达92.4%，每位乘客均能拥有独立杯垫、音响、阅读灯，家庭和商务出行都很舒适。

理想L8车内中控由两块和L9一样的连屏组成，材质从OLED变成了LCD，素密度低于问界M7。吸顶屏幕可玩性也较高，方向盘上方一块4.82英寸的小屏幕，取代了传统液晶仪表盘，形式比较新颖；高通骁龙8155车规级芯片为理想L8驾驶、AI、软件和娱乐提供了强大的计算能力，并可通过一线直连任天堂Switch和AR眼镜；理想L8 同时具备语音手势融合交互功能，只需用手指配合模糊指令，就可以进行操作。

问界M7的内饰则非常简洁，除了全液晶仪表盘外，就是2K分辨率的15.6英寸屏幕的车机系统，操作流畅、手感顺滑；所搭载的HarmonyOS系统被称为“车机界的天花板”，有鸿蒙用户熟悉的超级桌面、多屏协同，可实现手机应用上车无缝切换到车机，支持娱乐、办公等更多使用场景；语音助手小艺，拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识，最高60秒连续对话等特点，由此来看，问界M7的交互体验比理想L8更出色。

另外，问界M7所搭载的HUAWEI SOUND音响系统全车共有19个扬声器，头枕私享音响，声音只通过主驾驶头枕发出，即便是导航时也可以给其他乘员一个足够安静的座舱环境。

问界M7与理想L8前后排的座椅均有加热、通风功能，问界M7所搭载的专属AITO零重力座椅具有明显优势，可支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿，拥有14向自由调节，用户可根据自己的喜好打造属于自己的舒享姿态，带来漂浮云端的惬意乘坐感受。

经过一番颗粒度较细的对比后，问界M7显然比理想L8更适合家用与商用。理想L8多个屏幕堆砌出来的科技感实用性偏弱，而问界M7的智能车机配置和交互体验更加丰富实用，且在商务车所看重的整车性能、NVH静谧性表现上也更优秀。从用心配置的私享头枕、AITO零重力座椅、双40W手机无线快充等细节设计来看，问界M7无论是家用还是商用，都能带来更出色的体验。在消费回归理性的时代中，或许更优的质价比，才能赢得消费者的喜爱。